Tag 1 · Genfersee bis La Clusaz
Thonon · Les Gets · Colombière
Sanfter Auftakt mit Voralpen, Ortsdurchfahrten und dem ersten echten Fahrerpass.
Frankreich · mehrtägige Königsetappe
Route des Grandes Alpes mit dem Motorrad
Die Route des Grandes Alpes ist keine schnelle Passrunde, sondern die große Nord-Süd-Reise durch die französischen Alpen. Von den grünen Voralpen über Roselend, Iseran und Galibier bis zu Bonette und Turini verändert sich die Landschaft jeden Tag. Die hier beschriebene Hauptlinie verbindet 15 Pässe; Cayolle und Allos bleiben starke Varianten für zusätzliche Tage.
662 Pässe
Distanz
über 700 km in der vollständigen Variante
Zeit
4–7 Tage empfohlen
Basis
Thonon-les-Bains bis Mittelmeerküste
Anspruch
anspruchsvoll · lange Etappen und große Höhen
Tour-Linien · echte Passabschnitte
Route des Grandes Alpes auf einen Blick.
Erkunde die vorhandenen Passstrecken direkt auf der Satellitenkarte. Die feine gestrichelte Linie zeigt nur die Reihenfolge – keine Turn-by-turn-Navigation.- Umfang
- über 700 km in der vollständigen Variante
- Fahrzeit
- 4–7 Tage empfohlen
Passstrecke Ausgewählt Orientierung
Enthält die Passreihenfolge als Route sowie alle verfügbaren Original-Passlinien. Das Navi berechnet die Transfers passend zu deinem Fahrzeug neu.17Passlinien bereit
Deine Linie durch die Alpen
17 Pässe. Eine klare Reihenfolge.
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Col des Gets1.172 mCol de la Colombière1.613 mCol des Aravis1.487 mCol des Saisies1.650 mCormet de Roselend1.968 mCol du Petit Saint Bernard / Colle del Piccolo San Bernardo2.188 mCol de l'Iseran2.770 mCol du Mont Cenis / Colle del Moncenisio2.083 mCol du Télégraphe1.566 mCol du Galibier2.642 mCol du Lautaret (Briançon)2.058 mCol d'Izoard2.360 mCol de Vars2.109 mCol de la Bonette2.715 mCol Saint Martin1.500 mCol de Turini1.607 mCol de Castillon706 m
Empfohlene Linie
So ergibt die Tour Sinn.
Klassisch von Norden nach Süden: vom Genfersee über Les Gets, Colombière, Aravis und Roselend in die Hochalpen. Danach folgen Iseran, Télégraphe, Galibier, Izoard und Vars, bevor Bonette, Saint-Martin, Turini und Castillon bis ans Mittelmeer führen.
Fahrcharakter
Die Route beginnt grün und besiedelt, wird ab Roselend hochalpin und erreicht zwischen Iseran, Galibier, Izoard und Bonette ihre größte Dimension. Im Süden werden die Straßen enger, wärmer und technischer; Turini und Castillon liefern ein völlig anderes Finale als die offenen Hochpässe.
Foto: Bart Römgens · CC BY-SA 3.0 · für Web zugeschnitten und in WebP konvertiert
Die Bildnachweise nennen Urheber, Originalquelle und Lizenz direkt am jeweiligen Motiv. Alle Webfassungen wurden aus dem verlinkten Original zugeschnitten, verkleinert und in WebP konvertiert.
Etappe für Etappe
6 Etappen, die der Route Raum geben.
Tag 2 · Aravis bis Bourg-Saint-Maurice
Aravis · Saisies · Cormet de Roselend
Panoramaetappe mit Weiden, Stausee und dem ersten monumentalen Hochalpenübergang.
Tag 3 · Über den Iseran nach Valloire
Col de l’Iseran · Col du Télégraphe
Große Höhe, lange Distanzen und ein Abend direkt am Fuß des Galibier.
Tag 4 · Die Königsetappe
Galibier · Lautaret · Izoard
Drei Namen mit maximaler Alpenwirkung und entsprechend vielen lohnenden Stopps.
Tag 5 · Queyras bis Ubaye
Col de Vars · Col de la Bonette
Weite, Höhe und lange Auffahrten; früh starten und Wetterreserven behalten.
Tag 6 · Das südliche Finale
Saint-Martin · Turini · Castillon
Engere, wärmere und technischere Straßen bis zur Mittelmeerküste.
Pass für Pass
Das Roadbook der Runde
Foto: Firth m · CC BY 4.0011.172 m
Col des Gets
Breiter Alpenübergang mit Tourismusdruck.
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Foto: Hyppolyte de Saint-Rambert · CC BY-SA 4.0021.613 m
Col de la Colombière
Ikonischer Alpenpass mit sportlichem Charakter.
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Foto: chisloup · CC BY 3.0031.487 m
Col des Aravis
Klassischer Alpenpass mit ausgewogenem Charakter.
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Foto: chisloup · CC BY 3.0041.650 m
Col des Saisies
Breiter Hochalpenübergang mit touristischem Fokus.
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Foto: chisloup · CC BY 3.0051.968 m
Cormet de Roselend
Monumentaler Hochalpenpass mit Weite.
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Foto: Ylliab Photo from Grenoble, France · CC BY 2.0062.188 m
Col du Petit Saint Bernard / Colle del Piccolo San Bernardo
Historischer Alpenübergang mit weitem Charakter.
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Foto: Björn S... · CC BY-SA 2.0072.770 m
Col de l'Iseran
Einer der höchsten asphaltierten Straßenpässe der Alpen.
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Foto: Phfrac · CC BY-SA 4.0082.083 m
Col du Mont Cenis / Colle del Moncenisio
Historischer Hochalpenübergang mit weitem Charakter.
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Foto: Florian Pépellin · CC BY-SA 3.0091.566 m
Col du Télégraphe
Historischer Alpenklassiker mit funktionalem Charakter.
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Foto: Sjaak Kempe · CC BY 2.0102.642 m
Col du Galibier
Ein großer Mythos der französischen Alpen.
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Foto: Mathieu BROSSAIS · CC BY 4.0112.058 m
Col du Lautaret (Briançon)
Breiter Hochalpenpass mit verbindendem Charakter.
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Foto: Pline · CC BY-SA 4.0122.360 m
Col d'Izoard
Ikonischer Hochalpenpass mit Geschichte.
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Foto: Mathieu BROSSAIS · CC BY 4.0132.109 m
Col de Vars
Sportlicher Hochalpenpass mit klarem Rhythmus.
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Foto: MartinD · CC BY-SA 4.0142.715 m
Col de la Bonette
Frankreichs höchstgelegene befahrbare Passschleife.
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Foto: MOSSOT · CC BY-SA 4.0151.500 m
Col Saint Martin
Ruhiger Hochalpenpass mit naturbetontem Charakter.
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Foto: Zairon · CC BY 4.0161.607 m
Col de Turini
Ikonischer Mittelgebirgspass mit sportlichem Anspruch.
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Foto: Shesmax · CC BY-SA 4.017706 m
Col de Castillon
Küstenhinterland-Pass oberhalb von Menton.
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Vor dem Start
Planung, die den Tag rettet.
- ●Mindestens einen Wetter- oder Reservetag einplanen.
- ●Wintersperren und Baustellen täglich neu prüfen.
- ●Tankreichweite und Unterkünfte vor abgelegenen Etappen sichern.
- ●Cayolle oder Allos als zusätzliche Südroute einplanen, wenn zwei weitere Fahrtage verfügbar sind.
- ●Die Route nicht mit einer starren Navigation verwechseln: Varianten gehören zum Konzept.
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